NEJLEPŠÍ PNEUMATIKA
NA ZÁVODNÍ OKRUHY
PNEUMATIKY PIRELLI
PRO KLASICKÁ PORSCHE
Pouze světová jednička v motosportu a oblíbený dodavatel nejprestižnějších značek a výrobců automobilů může těžit ze 110 let zkušeností se závoděním a vytvořit nejlepší pneumatiku pro sportovní jízdu na okruhu a zároveň na silnici, jaká kdy byla navržena.
Protože si chcete vychutnat každé kolo na dráze, zkoušet hranice a cítit se u toho bezpečně a mít vše ve své moci … a to i při návratu domů. Vyzkoušejte P ZERO™ TROFEO R, nejlepší pneumatiku na okruh, a zažijte rozdíl ve srovnání s jakoukoliv pneumatikou, kterou jste kdy použili.
VÍTĚZNÝ VÝKON I BEZPEČNOST
Nejmodernější technologie a vysoký výkon nejlepších sportovních automobilů na světě umocní Pirelli v momentě, kdy se styčným bodem mezi automobilem a dráhou stane P ZERO™ TROFEO R. Inovativní, ultra nízko-profilová pneumatika je určena především na okruhy, na suchý povrch, kde zvyšuje požitek řidiče z jízdy a zajišťuje absolutní bezpečnost i v hraničních
situacích.
VÝHODY P ZERO™ TROFEO R
• vysoce efektivní přilnavost na dráze
• maximální stabilita při brždění
• výjimečná boční tuhost pro extrémní zatáčení
• přesná reakce řízení
• konzistentní trajektorie
TECHNICKÉ PROPRACOVÁNÍ
Při extrémním použití na okruhu nebo na silnici poznáte všechny konstrukční vlastnosti pneumatiky P Zero™ Trofeo R vynikající přilnavost v zatáčkách, při zrychlení i brždění zajišťuje bezpečnost řidiče.
Těchto výsledků je dosaženo zásluhou výrobních řešení, které zahrnují zvýšenou konstrukční odolnost pro extrémní použití: zde je klíčem k úspěchu celého balíčku práce, kterou Pirelli odvádí na každém jednotlivém komponentu.
SÍLA NA MAXIMUM
Konstrukční rysy umožňují Pirelli bez kompromisů uspokojit požadavky nejsilnějších vozidel na trhu. Především, P Zero™ Trofeo R podporuje technické specifikace nejnovějších, nejmodernějších vozidel a zvyšuje laťku výkonu.
PROFIL
Inovativní přepracování styčné plochy pneumatiky poskytuje větší kontaktní plochu než u předchozího produktu a rovnoměrnější rozložení tlaku zajišťuje lepší přilnavost, rovnoměrnější opotřebení a jízdní komfort.
KONSTRUKCE
Klíčovou roli při vytváření konstrukce pneumatiky hrají zkušenosti ze závodů. Aby se dosáhlo optimálního držení vozidla na silnici, běhoun na zadní pneumatice musí mít jinou tuhost než ten na přední pneumatice, která těží z větší styčné plochy. Obecně lze říct, že pneumatiky jsou mnohem tužší než běžné cestovní pneumatiky, aby se zajistila stabilita i ve vysoké rychlosti. Inovace ve výrobním procesu zajišťuje rovnoměrné rozložení odstředivých sil uvnitř pneumatiky zejména ve vysoké rychlosti, co je velmi důležité pro udržení konstantní stopy a rozložení styčného tlaku ve vysoce namáhavých podmínkách. Geometrie patky a materiály navíc stabilizují spojení s ráfkem při zrychlování a brždění.
VNITŘNÍ PLOCHA
Podélné drážky napomáhají vypuzování vody. Příčné drážky zajišťují stálou trakci a podporují brždění.
STŘEDOVÁ PLOCHA
Úzké drážky a široké, „pevné“ bloky běhounu jsou technickým řešením navrženým tak, aby větší styčná plocha zvýšila stabilitu
ve vysokých rychlostech, zajistila rovnoměrné opotřebení a neovlivnila maximální výkon.
VNĚJŠÍ PLOCHA
Pevné rameno, podobné tomu na závodní hladké pneumatice, maximalizuje boční přilnavost při zatáčení ve vysokých rychlostech a při rychlé změně trajektorie na okruhu za úplného zachování ovládání. Specifická kombinace tvaru a funkčnosti umožňuje velmi konzistentní výkon.
TECHNICKÉ VLASTNOSTI
Pneumatika P Zero™ Trofeo R je navržena tak, aby nejsilnějším vozům současnosti od výrobců jako BMW, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Porsche a McLaren zajistila ještě vyšší výkon na okruhu.
Inovativní materiály a směsi v kombinaci s dezénem pneumatiky přináší mimořádné výsledky. Pneumatika umožňuje řidičům jízdu na doraz a zlepšuje celkový zážitek z jízdy. S pneumatikou P Zero™ Trofeo R si můžete jízdu ve vysoce výkonném vozidle skutečně vychutnat, obzvlášť na okruhu.
Směs pneumatiky P Zero™ Trofeo R přináší přesnost řízení a přilnavost při vysoké provozní teplotě spjaté s jízdou na okruhu a zaručuje dlouhodobou účinnost. Opotřebení je rovnoměrné.
SPECIÁLNÍ PODMÍNKY POUŽITÍ PNEUMATIK P ZERO™ TROFEO R
POUŽITÍ NA SILNICI
Před obutím pneumatiky zkontrolujte, zda je vybraný výrobek homologován pro technické specifikace vozidla a odpovídá všem relevantním a platným právním předpisům dané země. V některých zemích je jediným právně uznávaným obutím pneumatika uvedená v manuálu vozidla a stanovená výrobcem automobilu.
Vždy dodržujte doporučení výrobce na správný tlak vzduchu v pneumatice. Tato informace je uvedená v manuálu k vozidlu, případně i na nálepce na vnitřní straně předních dveří nebo na víku palivové nádrže.
POUŽITÍ NA OKRUHU
Pneumatika P Zero™ Trofeo R byla vyvinuta tak, aby nejvýkonnějším vozům poskytla ještě vyšší výkon na okruhu a umožnila řidiči bezpečně si vychutnat jízdu v extrémně výkonných automobilech. V extrémních podmínkách, typických pro jízdu na okruhu, pneumatika důkladně reaguje na řidiče. Na suchém asfaltu i na nejnáročnějších okruzích zajišťuje vysokou úroveň přilnavosti a konzistentní trajektorii.
Pro maximální výkon a bezpečnost na okruhu se nejdříve ujistěte, že je vozidlo v dokonalém stavu, především co se týče brzd, řízení a pérování. Většina moderních automobilů může jezdit na okruhu bez výrazných úprav, ačkoliv pro trvalejší jízdu na okruhu se doporučuje vyměnit brzdové destičky za závodní verzi, aby odolali vysokým teplotám vznikajícím při neustálé jízdě na okruhu. Extrémně tvrdé a neustálé brždění je hlavním důvodem, proč spíš než standardní pneumatiky použít pneumatiky P Zero™ Trofeo R. Tyto pneumatiky odolají neustálému náročnému použití a vysokým teplotám vytvářeným během vysokého výkonu, ovál za oválem.
Nastavení pneumatik pro jízdu na okruhu. P Zero™ Trofeo R R má docela tuhou stavbu a pro dostatečný výkon nepotřebuje další tlak. Pneumatika je navržena na provoz za tlaku přibližně 2,2 baru (za tepla), ačkoliv přesný optimální tlak závisí na typu vozidla. Pro pochopení nastavení je důležité vědět, že tento tlak představuje „provozní tlak“ pneumatiky, která je plně zahřátá na provozní teplotu – a že rozdíl v teplotě mezi „teplou“ a „studenou“ pneumatikou může být zásadní (obvykle 0,5 baru). Proces nastavení: nastavte tlak za studena na přibližně o 0,4 baru níž (6liber/čtvereční palec), než je běžný provozní tlak. Jeďte autem po okruhu asi 3 – 4 ovály, aby stoupla teplota v pneumatikách, zajeďte do depa a ihned nastavte tlak na požadované hodnoty provozního tlaku. Během jízdy po okruhu pokud možno kontrolujte tlak v „teplých“ pneumatikách. Za předpokladu, že jsou dodrženy výše uvedené postupy, doporučuje Pirelli k nahuštění pneumatiky používat běžný stlačený vzduch (přednostně suchý). Specializované plyny, jako např. dusík, nejsou nutné za podmínky, že zdroj vzduchu není kontaminován nadměrnou vlhkostí. Pro dosažení konzistentních výsledků vždy používejte kvalitní měřič tlaku vzduchu. Spíše než gumové se doporučuje používat kovové dříky ventilu, protože jsou odolnější vůči vyšším teplotám. Před odjezdem z okruhu a po ochlazení pneumatik NEZAPOMEŇTE OPĚTOVNĚ NASTAVIT TLAK V PNEUMATIKÁCH NA STANDARDNÍ TLAK DOPORUČOVÁN VÝROBCEM AUTOMOBILU.
Adrenalin s dokonalou přilnavostí Pirelli P ZERO™ TROFEO R
Nejmodernější technologie a vysoký výkon nejlepších sportovních automobilů umocní Pirelli v momentě, kdy se styčným bodem mezi automobilem a vozovkou stane P Zero Trofeo R. Inovativní, ultra nízkoprofilová pneumatika je určena především na okruh, na suchý povrch, kde zvyšuje požitek řidiče z jízdy a zajišťuje absolutní bezpečnost i v hraničních situacích.
Inovace
Inovativní materiály a směsi v kombinaci s dezénem pneumatiky přinášejí mimořádné výsledky. Pneumatika umožňuje řidičům jízdu na doraz a zlepšuje celkový zážitek z jízdy. S pneumatikou P Zero Trofeo R si můžete jízdu ve vysoce výkonném vozidle skutečně vychutnat, obzvlášť na okruhu. Směs pneumatiky P Zero Trofeo R přináší přesnost řízení a přilnavost při vysoké provozní teplotě spjaté s jízdou na okruhu a zaručuje dlouhodobou účinnost a rovnoměrné opotřebení.
Konstrukce a Profil
Klíčovou roli při vytváření konstrukce pneumatiky hrají zkušenosti ze závodů. Aby se dosáhlo optimální přilnavosti vozidla na silnici, běhoun na zadní pneumatice musí mít jinou tuhost než ten na přední pneumatice. Obecně lze říct, že pneumatiky jsou mnohem tužší než běžné cestovní pneumatiky, aby se zajistila stabilita i ve vysoké rychlosti.
Inovativní přepracování styčné plochy pneumatiky poskytuje větší kontaktní plochu než u předchozího produktu a rovnoměrnější rozložení tlaku zajišťuje lepší přilnavost, rovnoměrnější opotřebení a jízdní komfort. Inovace ve výrobním procesu zajišťuje rovnoměrné rozložení odstředivých sil uvnitř pneumatiky zejména ve vysoké rychlosti, co je velmi důležité pro udržení konstantní stopy a rozložení styčného tlaku ve vysoce namáhavých podmínkách. Geometrie patky a materiály navíc stabilizují spojení s ráfkem při zrychlovaní a brzdění.
Výhody P Zero Trofeo R
• vysoce efektivní přilnavost na dráze
• maximální stabilita při brzdění
• výjimečná boční tuhost pro extrémní zatáčení
• přesná reakce řízení
• konzistentní časy na okruhu
• přesná trajektorie